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2013年平度车市年终盘点出炉 为您回顾一年风云变幻

我要评论 来源:平度网  2013/12/24 18:53:50   浏览次数:

  2013年已接近尾声,汽车业不平凡的一年又将成为历史。然而,回望过去一年的平度车市,在发展的道路上 ,曾经遭遇了各种意想不到的困难和障碍,从上至下经历一场又一场的考验。车市重回“快车道”,SUV市场大热,汽车三包正式实施等,都成了今年车市被频繁提及的关键词,抽丝剥茧,透过纷繁复杂,记者借助这些关键词,助您回顾一下2013年平度车市的风云变幻。

  关键词一:重回“快车道”

  首先,今年的平度车市应该算是比较好的势头,1~11月份,销量近15%的增速,已经超过了去年全年的表现。事实上,在经历井喷式增长后,平度汽车市场从2011年开始明显放缓,2012年一些车企都是负增长的局面,很多人都抱有悲观心态,似乎车市春天一去不复返了。

 然而,2013年的市场表现却大大出乎人们预料,普遍比预期要好得多,一些去年表现特别差的车企都翻了身。至于增长原因,业内人士分析,第一,春节晚, 市民买车还是要图一个节日,特别是小业主,过年之前最后一个月是最好的时候,包括乡镇农民也认为,卖完粮食都稳当下来了,过年买车挺好,所以这个时候春节 晚就能在一定程度上带动销量。其次,去年的价格战让部分消费者犹豫了,这部分消费者把消费需求挪到了今年,加上今年换购与节能车补贴等因素的促进,局面不 好都难。另外,当厂家预测相对比较保守时,对经销商压力也会小一些,反而激发了大家争取更高利润的潜力。当年的加价提车和排队提车在2013年重现,并成 为了车市的一大“景观”,对于今年的市场表现,业内较为一致的预估为15%左右,远远超过了去年“微增长”的保守预期。

  关键词二:新车攻势渐猛

  在2012年的微增长阶段,无论是厂家还是车商都希望通过价格战来提振销量。“价格跳水”是去年车市的一大关键词,但这令平度汽车行业利润明显缩水。因此今年随着厂家的策略发生明显调整,蛇年春节过后,各大车企也发动了一系列新车攻势。

  据不完全统计,今年大约有百余款改款车与全新车型揭开价格面纱来到平度。仔细分析可以看出,车企的表现与新车数量明显挂钩,如长安福特凭借翼虎、新嘉年华、新蒙迪欧等成为车市黑马,而东风日产的新天籁、北京现代的名图等车型也都为车厂今明年的销量添砖加瓦。

  关键词三:SUV市场大热

 今年车市走势这么好,如果要从车市中评选出增速最高,未来几年仍有无限潜力的细分市场,相信多数人都会把票投给SUV。2013年SUV的增长速度可谓 是一个奇迹,根据相关数据,1~11月份,SUV产销同比增长50%左右。SUV可以说是自主品牌销量的一大支撑点,哈弗系列在长城的销量中占比超过3成,奇瑞瑞虎、吉利GX7等产品也为车厂的销量做出了明显贡献。

 今年各车企投向平度市场的众多新车当中,有近三成属于SUV。汽车厂家无一不对未来几年SUV市场的发展寄予重望。然而“天下熙熙皆为利来”,未来无论 是自主品牌还是合资品牌都打算在SUV市场投入大量新品,如长城就已计划未来5年将推出更多新款哈弗SUV。对于SUV的走红,业内人士分析认为,SUV 这种城市越野车型空间宽敞,性能好,动力足,性价比非常高,因此受消费者欢迎。

  关键词四:自主品牌“逆袭”

市场环境的变化日新月异,自主品牌也有自己的应对措施。虽然眼下自主品牌的市场占有率在逐渐下降,产品结构也不够合理完善。但国产车一年来的质量提升确实 有目共睹,在技术研发和质量把关的投入更是不惜成本,不少品牌也已经推出了极具竞争力的产品,在产品性能和质量方面广受好评。

  记者在位于青岛路上的多家车行发现,比亚迪汽车在今年陆陆续续投放了速锐、思锐等多款新车,这些高品质的车型不仅满足了不同细分市场的需求,其纯电动车更是打开了平度市场。奇瑞汽车在今年也推出了代表奇瑞汽车高品质车型的艾瑞泽7、瑞虎5和E3,实现了奇瑞汽车从“造车”到“造好车”的转变,更代表了奇瑞汽车产品的高品质化转型。由此可见,自主品牌在品质上的提升已经有所效果了。

  相信随着自主品牌在宣发上的投入和时间的推移,人们会慢慢转变消费观念,进而接受自主品牌,“叫好不叫座”的现象也将会被扭转。

  关键词五:经销商面临“微利”

  延续春天般的温暖似乎成了车市的主旋律,可对于经销商来说,春天还有点远。平度市场上,无论是同门还是同行间的竞争,几近白热化的地步。由于网点布局密集,平度部分经销商因为经营不善导致亏本、也出现了关店、转手等情况。

  业内人士称,之所以会出现这样的情况,是因为经销商卖新车没有利润可赚,仅靠个别车型走量无法解决资金缺口。由于销售亏损较多,靠售后服务所赚取的利润已无法填补。还有人表示,这一行为的出现,是行业竞争压力激烈,使得经销商的生存空间被挤压。

  关键词六:三包政策出台

 在今年1月15日,相关部门正式公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(总局令第 150号),意味着中国在 2013年开年之初终于有了汽车“三包”政策。10月1日,汽车“三包”政策正式实施。虽然三包中还有许多问题需要细化,在鉴定层面还有诸多难题需要破 解。对消费者来说,三包也还算是一件大好事,至少出台的“三包”规定是以维护消费者合法权益为前提的。汽车三包明确了责任主体是销售者,也就是说,消费者 有任何问题可以直接与经销商协商,过去经销商和厂商之间“踢皮球”的现象不会在存在。

  对于三包政策,汽车厂家给予了充分支持,东风日产万泉山专营店等诸多汽车经销商早就抢在政策正式实施之前,开始提前实行汽车三包,希望给观望的车主更多消费信心。经销商则普遍认为,汽车三包政策实施能提高消费者购车自信。消费者也期待,汽车三包能真正发挥作用。

  关键词七:电动车日趋成熟

  从2006年开始,一辆展车和一个电插头的电动车组合频繁出现在各大车展。但电动车高昂的售价及区区几十公里的续航里程,直至去年还是停留在概念研发阶段的“美好事物”。而2013年电动汽车的一系列大事件,却让这件美好事物开始走进现实。

 就政策层面而言,9月17日,“消费者在 2013年~2015年购买新能源汽车给与补贴标准”正式出台。按照规定,购买纯电动乘用车可最高享受6万元/辆的补贴,购插电式混合动力乘用车(含增程 式)可享受3.5万元/辆的补贴。如此高的补贴,对于拉低电动车价格的确有不小帮助。其次,来自于厂家层面,记者从青岛千霖江淮4S店了解到,江淮爱意为(iEV)将推出第五代纯电动汽车。当然,要想真正买到这款车还得等到2014年,但至少一个成熟的电动车产品正向消费者走来。

  关键词八:技术全面升级

  如今,用“技术升级”来形容2013年的汽车行业,是再恰当不过。很多之前想都不敢想的科技开始出现在汽车上 ,更有很多似乎还很遥远的技术,一夜得到了普及。青岛康安捷汽车销售服务有限公司工作人员告诉记者,“福特新福克斯现在具备了自适应巡航控制(ACC)、自动刹车和主动式车道保持等功能—所有这些特性以前都专属于豪华汽车。”另外,即使是经济型起亚汽车也安装了后视摄像机。

  当然,类似于福特蒙迪欧、本田雅阁等中级车中,LED大灯、并线辅助、车道保持、360度全车监控等高科技名词一再出现,也从另一个侧面说明,汽车科技在经历了长久的“量变”之后,2013年开始朝着质变的节奏迈进。

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